лели газовой сваркой горячим способом,
если трещина захватывает не более 35 процентов живого сечения полки опоры. При
большем проценте крышку заменяют новой. Заварка трещин в
ребрах и в кромках до отверстий не разрешается.
При деповском ремонте заварка трещин в чугунных крышках как по количеству, так и по месту расположения не регламентируется, и можно производить электродуговой холодной сваркой с применением железомедных электродов и газовой пайкой латунью, а трещины в опоре для параллели заваривать газовой сваркой горячим способом.
В стальных цилиндрах и золотниковых крышках при всех видах ремонта трещины независимо от их размеров и расположения после разделки разрешается заваривать электродуговой сваркой с предварительным местным подогревом крышки до температуры 300-400 градусов С.
Имеющиеся на поверхностях втулок задиры, риски, овалы или конусность сверх установленных размеров устраняют при всех видах ремонта расточкой втулок с применением специальных переносных станков. При этом увеличение диаметра цилиндровых втулок при выпуске из заводского ремонта всех серий паровоза допускается против чертежного размера не более 14 мм (Еа,м - 13 мм), а из подъемочного - 18 мм. Увеличение диаметра золотниковых втулок соответственно 6 и 8 мм. Цилиндровую втулку, имеющую увеличенный диаметр против чертежного более 20 мм, заменяют новой, как правило, при заводском ремонте, а золотниковую (более 9 мм) заменяют при всех видах ремонта. У чугунного цилиндра толщина стенки после его расточки под втулку должна быть не менее 14 мм, а толщина новой втулки не менее 10 мм. При смене дефектной втулки у стального цилиндра толщина новой втулки должна быть не менее чертежного размера. Дефектные втулки из цилиндров удаляют газовым резаком или электрической резкой.
После механической и термической обработки втулки в цилиндры запрессовывают холодным способом при помощи гидравлического пресса усилием от 3,5 до 8 Т для чугунных цилиндров и от 3,5 до 9,0 Т для стальных цилиндров на каждые 100 мм наружного диаметра. Качество запрессовки золотниковых втулок проверяют давлением 5-6 кГ/см 2 . После запрессовки при всех видах ремонта производят расточку втулок для устранения овализации внутренней поверхности с последующей проверкой соосности. Наиболее точные измерения обеспечиваются при применении оптического прибора. Отклонение по диаметру после расточки втулок допускается +/-0,5 мм против чертежного размера. При смене цилиндровых втулок не разрешаегся их постановка с уменьшенным сечением паровпускных окон против чертежных размеров и золотниковых втулок с отлитыми окнами.
Высота притирочной ленты (пояска) цилиндровых и золотниковых крышек должна быть не менее 1 мм. Восстановление притирочного пояска производят наплавкой с последующей механичес-
225
