Раздел 1
ВВЕДЕНИЕ
Глава 1
ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О ПАРОВОЗАХ
1. ВИДЫ ЛОКОМОТИВОВ
Локомотивом называется самодвижущаяся по рельсовому пути силовая установка, предназначенная для передвижения вагонов. В зависимости от рода силовой установки, локомотивы разделяются на четыре основных вида электровозы, тепловозы, газотурбовозы и паровозы.
Электровоз представляет собой локомотив, у которого сила тяги создается тяговыми электродвигателями, получающими электроэнерлию от электростанций через контактные провода. При помощи зубчатых колес вращающий момент тяговых электродвигателей передается колесным парам. Электровоз один из наиболее экономичных видов локомотивов; он не требует во время эксплуатации снабжения топливом и водой, что дает возможность ему совершать большие безостановочные рейсы. Имеются электровозы небольшой мощности, питаемые электроэнергией от установленных на них аккумуляторных батарей, или сочетающие питание током от контактной сети и батарей.
Тепловоз, имеющий в качестве силовой установки двигатель внутреннего сгорания (дизель), работает на так называемом дизельном топливе, получаемом из нефти. Вращающий момент вала дизеля передается соединенному с ним электрическому генератору, который вырабатывает ток и питает им тяговые электродвигатели. Так же как и у электровоза, колесные пары тепловоза получают вращение от тяговых электродвигателей или при помощи гидрагвлической передачи. По расходу топлива этот вид локомотива является самым экономичным, расходуя незначительное количество воды для охлаждения двигателя, он может совершать значительные пробеги без набора воды и топлива.
Тепловозы бывают также дизель-аккумуляторные, имеющие для выработки энергии, кроме дизеля, еще аккумулягорные батареи. На железных дорогах, кроме того, эксплуатируются мотовозы. У газотурбовоза первичным двигателем является газовая турбина, приводимая в движение сжатым нагретым газом, который образуется в результате сжигания мазута. Преимуществом газо-
3
