| <<< | Оглавление | -78- | Указатель | >>> |
Страницы 77-78 утеряны.
Примечание. Утерянные страницы объясняют порядок отопления паровоза методом «перекрёстной заброски». Здесь я от себя привожу пример такого отопления.
Игорь Холодов
4 января 2007 г.
Первая схема символизирует порядок ручной заброски топлива в топку. Шуровка обозначена буквами ШШ внизу таблицы:
| 1 | 9 | 4 |
| 5 | 9 | 8 |
| 7 | 10 | 6 |
| 3 |
10 ШШ |
2 |
Другая схема показывает приблизительное распределение слоя угля на колосниковой решетке в мм (ориентировочно при отоплении смесями со слабоспекающимся длиннопламенным углём). Шуровка обозначена буквами ШШ внизу таблицы. В среднем рекомендуется забрасывать уголь так, чтобы поддерживать толщину горящего слоя в пределах следующих значений:
| 180 | 160 | 160 | 180 |
| 180 | 120 | 120 | 180 |
| 210 | 150 | 150 | 210 |
| 250 |
230 Ш |
230 Ш |
250 |
| <<< | Оглавление | -78- | Указатель | >>> |