давление. Кроме того, уплотняющие кольца лабиринтного
сальника оказывают на скалку меньшее удельное давление, чем уплотняющее кольцо
применявшегося одноколечного сальника, и поэтому уменьшается износ скалок.
Лабиринтный сальник задней цилиндровой крышки паровоза ЛВ, показанный на рис. 125, имеет шесть чугунных уплотняющих колец 2, каждое из которых состоит из четырех секций, имеющих косые срезы (см. схему), и охвачено браслетной пружиной 1. Каждая пара колец заключена в обойму 3. Обоймы с кольцами вставлены в гнездо цилиндровой крышки. Через упорное кольцо 4 обоймы и кольца зажаты в гнезде фланцем 5 при помощи шпилек и гаек, В выточку фланца 5 закладывают асбестовую набивку 8, которая удерживается крышкой 6 и полукольцами 7. Смазка к сальнику подается через штуцер 9 и канал во фланце 5 сальника.
Для того чтобы уплотняющие кольца имели свободу для радиального перемещения, между установленными в каждой обойме кольцами и торцовой поверхностью смежной обоймы при сборке должен быть обеспечен суммарный зазор, равный 0,14-0,28 мм (на рис. 125 зазор М). Уплотняющие кольца изготовляют из специального чугуна, а обоймы и упорное кольцо из чугуна марки СЧ 18-36. Браслетные пружины 1 изготовляют из жаростойкой легированной проволоки марки 50ХФА. При высокой температуре перегретого пара она не теряет своих упругих свойств.
Лабиринтные сальники смазываются от пресс-масленки через маслораспределители. Лабиринтный сальник паровоза ТЭ отличается от описанного тем, что его собирают в специальный разъемный корпус, который вкладывают в горловину крышки, а уплотняющие чугунные кольца имеют другой разрез.
Паровозы всех серий сейчас оборудованы лабиринтными золотниковыми сальниками с чугунными уплотняющими кольцами. На рис. 126 показан лабиринтный золотниковый сальник, установленный на задней крышке паровоза П36. По конструкции он идентичен поршневому лабиринтному сальнику, однако имеет лишь одну камеру.
В горловине золотниковой крышки установлена обойма 1, в которой расположены два разрез-
Рис. 126. Золотниковый лабиринтный сальник:
1 обойма; 2 браслетная пружина; 3 уплотняющее кольцо; 4 фланец; 5 упорное кольцо; 6 уплотненне
177
