Последующему выпуску паровозов этой серии, имеющих повышенное котловое давление и соответственно изменённые размеры движущего механизма, присвоена серия Эм (фиг. 43). Паровозам этого выпуска, которым впоследствии удлинили топку, присвоена серия Эр (фиг. 44).

Фиг. 41. Схема паровозов серий Эг и Эш

Паровозы серии Э со всеми индексами являются основным типом товарного паровоза наших дорог.

Фиг. 42. Схема паровоза серии Эу

Главными достоинствами паровозов Э, обусловливающими их распространение на сети наших дорог, являются: удачная конструкция, не требующая сложного и дорогого ремонта; высокий коэффициент полезного действия всего паровоза в целом, вызывающий небольшой расход топлива на измеритель по сравнению с паровозами других серий; почти одинаково экономичная работа как при больших, так и при малых скоростях.